5月14日 F1 スペインGP （バルセロナ カタロニア・サーキット）
【レース結果 順位・ポイント ドライバー（チーム） （予選順位）】
1 25ポイント パストール・マルドナド（ウィリアムズ） （1）
2 18ポイント フェルナンド・アロンソ（フェラーリ） （2）
3 15ポイント キミ・ライコネン（ロータス） （4）
4 12ポイント ロマン・グロージャン（ロータス） （3）
5 10ポイント 小林可夢偉（ザウバー） （9）
6 8ポイント セバスチャン・ベッテル（レッドブル） （7）
7 6ポイント ニコ・ロズベルグ（メルセデス） （6）
8 4ポイント ルイス・ハミルトン（マクラーレン） （24）
9 2ポイント ジェンソン・バトン（マクラーレン） （10）
10 1ポイント ニコ・ヒュルケンベルグ（フォース・インディア） （13）
11 マーク・ウェバー（レッドブル） （11）
12 ジャン=エリック・ベルヌ（トロ・ロッソ） （14）
13 ダニエル・リカルド（トロ・ロッソ） （15）
14 ポール・ディ・レスタ（フォース・インディア） （12）
15 フェリペ・マッサ（フェラーリ） （16）
16 ヘイキ・コバライネン（ケータハム） （19）
17 ヴィタリー・ペトロフ（ケータハム） （18）
18 ティモ・グロック（マルシャ） （21）
19 ペドロ・デ・ラ・ロサ（HRT） （22）
リタイア
セルジオ・ペレス（ザウバー） （5） 37周
シャルル・ピック（マルシャ） （20） 35周
ナレイン・カーティケヤン（HRT） （23） 22周
ブルーノ・セナ（ウイリアムズ） （17） 12周
ミハエル・シューマッハ（メルセデス） （8） 12周
予選1番手だったハミルトンが、Q3後に燃料不足でピットへ戻れなかったことに対するペナルティにより最後方グリッドからのスタートとなる。
これにより、繰り上がりでマルドナドがポールポジションとなり、アロンソと共にフロントローにつく。
ナレイン・カーティケヤンは予選の最速タイムがQ1の最速タイムの107％を超えていたが、スチュワードがレース出走を承認。
スタート直後、先頭に並びかけてきたアロンソに対し、マルドナドがマシンを寄せて牽制するが…
そこは百戦錬磨のアロンソ、上手く前に出て先頭に立つ。 マルドナド、ライコネンがその後に続く。
可夢偉は1周目を終えたところで9番手。
全車がソフトタイヤ（オプション）でスタートしていたが、7周目あたりから各車が続々とタイヤ交換に入る。
13周目にセナとシューマッハが接触。 「 シューマッハが追突した 」 という感じだったな。
この件はレース後の審議対象となる。
マルドナドは25周目に2回目のタイヤ交換。 アロンソは27周目に2回目のタイヤ交換を行うが、マルドナドが速かったためトップでコース復帰することができず2番手に。
レース後半、アロンソが再びトップを奪い返すべくマルドナドにプレッシャーをかける。 その差は一時1秒以内にまで縮まるが、ポジション逆転にはいたらず、終盤はマルドナドがアロンソとの差を広げる。
マルドナドはそのまま先頭をキープし、F1 2年目での初優勝。 ベネズエラ人ドライバーとしても初優勝。
ウイリアムズの勝利は、約7年半ぶり。 4月に70歳を迎えたフランク・ウィリアムズが実に嬉しそうでした。
2位にアロンソ、3位にライコネンが入る。 ワタクシ的にはちょっと残念ではありますが、ウイリアムズ陣営の喜びようを見ていたら 「 う～ん、ま、今回はいっか。 」 って感じになってしまいました（笑）。
可夢偉は自己最高タイの5位。 表彰台まであと少しだガンバレ！
ロズベルグも7位でポイント獲得。
フェラーリのもう1台… マッサがなかなか浮上できませんねぇ。 こちらも頑張ってほしい。
今シーズンは、ここまでの5戦、全て違うドライバーが優勝しています（バトン、アロンソ、ロズベルグ、ベッテル、マルドナド）。 この後いったいどうなっていくのか… いや～面白くなってきた！ （＾＾）
さて、レース終了後、優勝に湧くウイリアムズのガレージで火災が発生するというアクシデントがあり驚きました。
チームメンバー31名がサーキット・メディカルセンターを訪れ、ウイリアムズの声明によれば3名（FIAの声明では7名）が治療中とのこと。 その後、深刻な怪我人はなかったと伝えられているので、一安心ではありますが…。
ウイリアムズ陣営はこの火災でガレージ内の装備を失うことになってしまいましたが、すでにライバルチームたちが、次戦に必要な装備の貸し出しなどの手助けを申し出ているとのことです。
第6戦は5月27日 モナコGPです。
【追記】
レース後の審議で、シューマッハには、モナコGPで5グリッド降格ペナルティが科せられることが決定。
0 件のコメント:
コメントを投稿